Első koptatók(lip) Carbon Fiber Audi R8 Type 42 | 4S

Carbon fiber első koptatók (lip, splitter) az Audi R8 Type 42 (1. generáció) és az Audi R8 4S (2. generáció, facelift előtti és Facelift) modellekhez. Az első lökhárító alsó élére kerülnek, és alacsonyabb, versenyautós megjelenést adnak az R8 orrának.

Előrendelés: a következő változatok rendelésre készülnek, a várható szállítási idő 30 napnál hosszabb: 2. generáció (4S, 2015–2018) – VRS Style (forged carbon) és 2. generáció Facelift (4S, 2019–2024) – OEM Style (3 részes).

Választható stílusok

1. generáció (Type 42, 2007–2015)

• Split Style (3 részes) – háromrészes koptató középső lappal és két oldalsó elemmel, a végein uszonyok nélkül.
• Wrap Style – egy darabos, a lökhárító alsó ívét körbeölelő koptató középső nyílással, motorsport ihletésű OEM+ megjelenéssel.

2. generáció, facelift előtti (4S, 2015–2018)

• VRS Style és VRS Style (forged carbon) – egy darabos koptató mély középső lappal, elöl sötét réssel, a végeken mélyített zsebbel és felfelé ívelő, lekerekített sarkokkal.
• Euro V1 Style (3 részes) – egyenes középső lap és két íves oldalsó elem, amelyek az oldalsó beömlők alatt felfelé törnek.
• Competition Style – vékony, egy darabos koptató, a két oldalán kiemelt, felfelé futó terelőkkel.
• Sport Style – karcsú, egy darabos splitter sötét középső csatornával és szögletes, felálló végekkel.
• LMS GT4 Style – splitter az Audi R8 LMS GT4 versenyautó stílusában.
• Performance Style – egy darabos splitter magas, felfelé ívelő véglapokkal, a gyári rögzítési pontokra átalakítás nélkül szerelhető.

Audi R8 4S Facelift (2019–2024)

• OEM Style (3 részes) – a gyári facelift splitter formáját követő háromrészes elem: széles, lapos középső lap és két oldalsó darab, amelyek a beömlők külső szélénél magasan felhajlanak; átalakítás nélkül szerelhető.
• GT Style – az R8 GT ihlette karcsú, egy darabos koptató kiemelt középső rögzítőlappal és a végeken rövid, szögben felhajló élekkel, uszonyok nélkül.
• Capristo Style – középső lap alatta külön, „lebegő” alsó lappal, a sarokelemeken két-két függőleges uszonnyal, amelyek az oldalsó beömlőkbe nyúlnak.
• MT Style – splitter külön leszerelhető, cserélhető középső résszel, a gyári rögzítési pontokra átalakítás nélkül szerelhető.

Anyag és felület

A Sport, LMS GT4, Performance, OEM és MT Style prepreg száraz carbonból (autoklávban készül), a gyárival egyező szövésmintával; ezek matt vagy fényes kivitelben kérhetők – rendeléskor írd meg a megjegyzésben. A Sport, az LMS GT4 és az MT Style esetén forged carbon kivitel felár ellenében kérhető, egyeztess velünk.

Fotó hamarosan a következő változatokhoz: 1. generáció (Type 42, 2007–2015) – Split Style (3 részes), 2. generáció (4S, 2015–2018) – VRS Style (forged carbon), 2. generáció (4S, 2015–2018) – LMS GT4 Style és 2. generáció (4S, 2015–2018) – Performance Style.

Kompatibilitás

A Modell opcióban az autód generációjának megfelelő változatot válaszd: a Type 42, a facelift előtti 4S (2015–2018) és az Audi R8 4S Facelift (2019–2024) első lökhárítója eltér, a koptatók nem cserélhetők fel egymással. A Split Style a V8 és V10 Type 42 Coupéhoz és Spyderhez is készül. A Type 42-n belül a 2013-as frissítés előtti és utáni lökhárító eltérhet, ezért az illeszkedést rendelés előtt egyeztesd velünk.

Beszerelés

A koptatók a gyári rögzítési pontokra kerülnek, stílustól függően csavarokkal és/vagy ragasztószalaggal rögzíthetők. Szakszerű beszerelést javaslunk. Kérdés esetén keress minket bizalommal!